双梁起重机机械化发展势不可挡
目前我国的双梁起重机体重重达16吨以上的都或多或少地在结构上或者是功能上会有所进化，且增幅也比较大，更多的起重机生产制造的厂家会在吨位在百吨以上的起重机械设备上开发，现在的局 面是，长期被国外企业所龙断的大吨位汽车起重机的局面现在已经被我国的企业研发出来的产品所打破。
在建筑工地附近，我们都会听见很多很大的噪音，有时会严重影响我们的生活，给我们带来了很多的不便，所以说很多事情也是有利有弊的，那么怎样降低双梁起重机的噪声呢，接下来我们一起来了解一下。
1、合理设计配流盘困油区；
2、提高液压泵的自吸性能，采用直径较大的吸油管；
3、采用大容量的吸油滤油器，防止液压泵吸空，在保证双梁桥式起重机所需功率和流量的前提下，尽量选用较低转速的液压泵，减少泄漏，在泵的出口安装消声器等。
采取以上措施会有效地降低起重机在工作过程中产生的噪音，更好地为我们服务。
做机械设备的大多数人都知道，双梁起重机在建筑行业中使用的频率是很多的也是很重要的一个设备，它的发展在我们国家已经有了好几十年的历史。
我国起重机行业从无到有，从小到大，逐步形成了较为完整的体系和比较完整的系列型谱，而双梁起重机成为建筑施工中的关键设备，双梁起重机行业也成为我国发展很快的建筑机械行业之一。双梁起重机发展总的趋势是由小型向大型发展，小吊重向大吊重发展，以适应大规模的基本建设需要和建设需要。总之，起重机向大型和化发展是当前的发展主流。
双梁起重机轨道安装技术
1、双梁起重机验收标准规定轨道接头间隙不大于2mm，就是为了考虑热涨冷缩，当时没有焊接技术；
2、目前的轨道焊接技术采用的是铝材基焊接，而铝的特性能保障热胀冷缩时产生的各种影响，伸缩缝装置无需考虑；
3、国内铁路高速轨安装时均采用焊接技术。
现在双梁起重机焊接式轨道接头用得相当普遍，QU70到QU120的起重轨大部分采用焊接,50KG以下一般不采用焊接,而用鱼尾板连接,主要还是看具体情况.大型双梁起重机轨道焊接能减小振动及过接头时由于存在高低差产生的振动。但有时还采有间隙接头，但经适当处理后能达到减小冲击及振动的目的，根据不同的场合可采用不同的接头形式。
以上信息由专业从事双梁起重机图纸的飞马起重于2025/8/27 9:09:15发布
转载请注明来源：http://xuchang.mf1288.com/ryqzjx-2884089395.html
