6、安装前应使下部结构的标高和水平度满足设计要求。支座四角高差不大于1㎜。
7、支座中心线应与主梁中心线及下部结构安装线重合。
8、支座安装就位后，底板与预埋钢板焊接就符合设计要求。待梁体施工完毕后，应立即拆除临时连接件。
9、支座安装时必须将上支座板与下支座板的连接件安装好，待支座安装就位完成后拆除，并立即安装上防尘罩（防尘罩为橡胶板，同现场施工单位负责安装）。
固定抗震球形铰支座的工作原理：
固定球铰支座是指支座不允许任何方向的位移，但允许任何方向有一定的转角，原理与桥梁工程的球型钢支座类似，单向滑动球铰支座是指支座能允许沿着支座长轴方向有一定位移滑动，并且允许沿长轴竖直面有一定转角，相当于桥梁工程的球型钢支座、减隔震支座的功能组合。
球铰支座的优点在于既能允许释放由于施工、温度、荷载变化等因素引起的支座转角变化，又允许其产生位移，这样可以释放掉结构的不利应力。
1.由于滑动支座内部较为精密，故验收需在加工场内进行。验收时需厂家提供制作滑动支座的钢材及部件聚四氟乙烯板等材料的检验报告，提供滑动支座的合格证及滑动性能检验报告，终需三方验收合格后方可运至现场。
2.整个运输、贮存、保管、安装及养护期均应采取防水、防潮、防火措施，以免内部进水、受潮、生锈或高温破坏内部质量。
我们知道,对千吨级的球铰支座,其球冠衬板的球面半径大概是1.5~2.0m,球面摩擦副的摩擦因数不会大于0.05,当荷载以吨为单位计时,按上式求算球铰支座转动力矩的经验公式M=0.05×2×N=0.1Ntm。我们现在关心的是:这样一个转动力矩对桥梁下部结构会有怎样的影响,是否会因此而需要加大墩台的计算弯矩?如果桥梁下部结构因不能承受其重,而需加大断面或额外增加配筋,
以上信息由专业从事KLQZ抗拔球型支座厂家地址的海晨于2025/4/28 11:00:14发布
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