46#抗磨液压油和8#液力传动油有什么区别?
他俩可以互相代替吗?液力传动油和抗磨液压油有什么高低之分吗?
46＃液压油是用在液压系统的传动介质；在液压系统中人们用它来实现能量的传递、转换和控制。而8＃液力传动油是用在液力变矩器与液力偶合器中的传动介质，它是进行动力传递。符合标准的液力传动油一般可以代替矿物液压油。因为它的高、低温粘度、热氧化稳定性、抗磨极压性等方面优于各种矿务液压油。鉴于一般的矿物液压油性能达不到液力传动油的要求，特别是摩擦特性的保持性，因此不能随意用矿物液压油代替液力传动油。很多工厂因为使用不当液压油而导致液压油性能降低，甚至导致机器无法正常工作。46＃液压油是用来传动能量的，而8＃液力传动油是传动动力的，这两种油的评定标准不一样不能说谁高谁低。
液压油在使用过程中应注意什么？
防止液压系统被污染，防止水的混入，防止空气的混入，控制液压油使用温度。
1、优良的抗乳化性：46有深度精制的基础油及添加剂配方，具有快速分离水分的特性，适用于在潮湿条件下或有可能进水的液压系统的润滑。
2、具有良好的抗泡沫特性，保持液压系统压力平稳顺畅。
3、优良的抗磨性能：极压抗磨添加剂配方，在冲压负荷条件下，能够有效的控制机件的磨损，延长设备使用寿命。
4、优良的防锈防腐性能，能够对液压、循环润滑系统的管路及油箱给予多方面保护，使它们不会生锈或被腐蚀，并且对大部分金属和橡胶、塑料兼容，不会产生形变。
5、优良的氧化安定性：高质量基础油及抗氧配方，使得产品氧化稳定性高，长期在重载或高温条件下运行也不会出现油垢。从而杜绝过滤器被堵塞之现象，更好地保护系统清洁畅通及良好之运作。
无锌液压油供应商，是润滑油的一种，同时也是机械和工业生产中必不可少的东西。因为即使是在常温常压下，液压油在使用过程中也会逐渐氧化分解、变质变色、乳化酸化。这不仅会导致液压性能、润滑性能下降，氧化变质生成的沉淀物、油泥还会堵塞管路，腐蚀机件，造成控制失效等，甚至酿成重大事故。四、油的粘度、闪点、倾点等，这些问题一般不用考虑，在密闭完好的油箱中很难改变的。一款好的抗磨液压油，可延长液压系统乃至整个设备的维修周期和使用寿命，给企业带来巨大经济效益。”
可见，无锌液压油供应商还是非常有用的。但是也有很多企业管理者表示，抗磨液压油虽然管用，可市场上液压油种类也多，一般的产品使用过程中短期内也不会有什么问题，就好比吸烟，短期内对健康的影响也看不出了，但危害是确实存在的，使用普通产品对机器的损害也是不容忽视的。因为很多购买者不懂产品，往往会只关心价格，所以容易上当受骗。选择液压油有标准，在使用液压油过程中也要有标准，有些液压油在使用一段时间后，本身的使用功效会降低，这个时候就要及时更换。当然我们也不能说价格高就一定是好产品。
无锌液压油供应商中混入过多的颗粒物会堵塞油滤、擦伤密封件、堵塞或磨损元件。但无锌液压油供应商在生产过程及使用过程中不可能做到没有颗粒物。油封老化：这就不用多说了，油封老化势必会导致管路密封不严，所以出现液压油变黑问题也就不奇怪了。现在我国对液压油的颗粒物是以“机械杂质”<0.005%来控制的，国外多用美国宇航局(NAS)和国际标准化组织(ISO)的液压油清洁度级别来恒量。
其液压系统对油品清洁度的要求如下：
大间隙、低压液压系统：NAS 10—12（大约相当于ISO 19/16—21/18,允许≥5μ颗粒数/毫升：大约5，000—20，000；≥15μ：大约640—2，500）
中、高压液压系统：NAS 7—9（大约相当于ISO 16/13—18/15,允许≥5μ颗粒数/毫升：大约640—2，500；≥15μ：大约80—320）
敏感及伺服高压液压系统：NAS 4—6（大约相当于ISO 13/10—15/12,允许≥5μ颗粒数/毫升：大约80—320；≥15μ：大约10—40）
目前我国普通工艺生产的液压油一般只能达到NAS 8-10。
以上信息由专业从事无锌液压油供应商的安美amer于2025/5/4 13:53:06发布
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