在加油站日常管理及油品接卸中，经常性会提到加油站油气回收，并且会分为一次、二次、三次回收，但对于每种的作用与区别并不是每个员工都能掌握。
三次油气回收是指油品储存过程中，对储油罐内呼出的油气进行处理，三次油气回收系统需安装在已经完成二次油气回收系统改造的加油站。
随着加油量增加油罐压力会不断上升。当气油储罐压力升高到一定值时时，三次油气回收设备启动，以一定的流量从气油储罐抽取气油油气，转变为液态回到储油罐中，同时降低罐内压力。
从加油站的各气油储油罐罐盖引出回气管道，并安装三通浮球阀。然后将各油品储油罐引出的回气管道连通到一根卸油油气回收主管上，使各气油储油罐上部空间连通，从连通的回气管道延伸铺设到卸油口旁(密闭卸油管道的各操作接口处，应设快速接头及闷盖，并宜采用自闭式快速接头),加装与卸油口相同的卸油口部件（作为回气口）。油气回收主管的公称直径不宜小于80mm。卸油油气回收管道的接口宜采用自闭式快速接头。地下管线坡度不小于1％，坡向油罐。为防止密闭系统卸油冒罐情况发生，可在卸油管线罐内接管上安装卸油防溢阀或在通气管线上安装防溢浮球阀。
用三通和弯头将加油站各气油储油罐的呼吸管的顶端连通，将呼吸管原来所用的阻火器改装成阻火呼吸阀。呼吸阀的工作正压宜为2KPa~3KPa，工作负压宜为1.5KPa~2Kpa.呼吸管的公称直径不宜小于50mm，通气管管口高出地面的高度不应小于4米，沿建（构）筑物的墙（柱）向上敷设的通气管，其管口应高出建筑物的顶面1.5米及以上。由此油罐车和加油站储油罐形成相对密闭的系统。油罐车向加油站储油罐卸油过程时，与卸出的油等体积的油气被置换出来，将此部分油气置换到油罐车内，一阶段油气回收完成。
油气回收检测在油气开采生产过程中具有重要作用。其主要意义如下:
1.控制资源损失。油气开采过程中难以避免会有一定的油气资源流失，回收检测可以监控并小化这部分损失，确保资源得到大限度利用。
2.降低环境污染。油气资源开采会产生大量废气、废液等造成环境污染，回收检测可以监测并控制这些尾气尾液的排放，减少环境影响。
3.优化工艺方案。回收检测可以搜集各环节的油气流量与成分信息，为优化工艺方案与设备选择提供依据，提高资源回收率。
4.发现设备故障。通过回收检测可以及时发现各设备运行异常与故障，如焦炉煤气逃逸、泵衰等，以便及时处理维修。
5.提高经济效益。油气资源的节约与综合利用可以降低生产成本，提高企业的经济与社会效益。
6.避免安全隐患。回收监测可以及时发现甲完、一氧化炭等有害气体的异常，避免发生暴炸等严重事故。
以上信息由专业从事油罐车油气回收检测资质的德航特检于2025/6/15 5:17:22发布
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